2025-11-05
कबऑटोमोबाइल के लिए व्यापक NOx सेंसरउपयोग के दौरान खराबी, यह विभिन्न परिचालन समस्याओं की एक श्रृंखला को जन्म दे सकती है। यदि सेंसर निकास में नाइट्रोजन ऑक्साइड की सांद्रता का सटीक पता नहीं लगा सकता है, तो इंजन नियंत्रण इकाई नाइट्रोजन ऑक्साइड उत्सर्जन का सटीक बंद-लूप नियंत्रण करने में असमर्थ होगी। इससे वाहन का वास्तविक उत्सर्जन मानकों से अधिक हो सकता है, विशेष रूप से गतिशील ड्राइविंग स्थितियों में, जहां तात्कालिक नाइट्रोजन ऑक्साइड उत्सर्जन में काफी वृद्धि हो सकती है, जिससे पर्यावरण नियमों के साथ वाहन के अनुपालन पर असर पड़ सकता है। इसके साथ ही, गलत नाइट्रोजन ऑक्साइड सिग्नल डाउनस्ट्रीम चयनात्मक उत्प्रेरक कटौती प्रणाली के यूरिया इंजेक्शन में खराबी का कारण बन सकते हैं, जिससे अमोनिया रिसाव हो सकता है या नाइट्रोजन ऑक्साइड रूपांतरण दक्षता कम हो सकती है, जिससे उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली के समग्र प्रदर्शन में गिरावट आ सकती है।
1. सबसे पहले, की भौतिक स्थिति की जाँच करेंऑटोमोबाइल के लिए व्यापक NOx सेंसर, जिसमें यह भी शामिल है कि क्या जांच तेल या कार्बन जमा से ढकी हुई है, और क्या कनेक्टर और वायरिंग हार्नेस खराब हो गए हैं या शारीरिक रूप से क्षतिग्रस्त हैं, यह सुनिश्चित करना कि सेंसर उपयुक्त कार्य वातावरण में है।
2. जांचें कि ताप प्रतिरोध मान महत्वपूर्ण सीमा के भीतर है या नहीं। यदि यह ओपन-सर्किट है, तो सेंसर असेंबली को बदला जाना चाहिए। उच्च तापमान पर संरचनात्मक पतन और उत्प्रेरक कनवर्टर के संदूषण को रोकने के लिए सिरेमिक बॉडी में दरारें हटा दी जानी चाहिए। ऑक्सीकृत कनेक्टर्स को एक विशेष इलेक्ट्रॉनिक क्लीनर से उपचारित किया जाना चाहिए और वॉटरप्रूफ सीलेंट के साथ फिर से लगाया जाना चाहिए। क्षतिग्रस्त वायरिंग हार्नेस की मरम्मत उच्च तापमान प्रतिरोधी डबल-वॉल हीट श्रिंक ट्यूबिंग से की जानी चाहिए; साधारण विद्युत टेप का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए।
3. सेंसर के वास्तविक समय आउटपुट सिग्नल और आंतरिक मापदंडों को पेशेवर डायग्नोस्टिक टूल का उपयोग करके पढ़ा जाना चाहिए ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि उनका प्रदर्शन खराब हो गया है या भटक गया है। खराब प्रदर्शन वाले सेंसर को आम तौर पर बदलने की आवश्यकता होती है, और प्रतिस्थापन के बाद, आवश्यक सिस्टम रीसेट और अनुकूली सीखने की प्रक्रियाओं को निष्पादित किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि नया सेंसर वाहन के उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली के साथ सद्भाव में काम करता है।
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Gen3.5(TT3 और JM6) |
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1. रेंज |
एनओएक्स: 0~2500पीपीएम O2: 0% ~ 21% |
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2. सटीकता नॉक्स |
0~100पीपीएम: +/-10पीपीएम 100 पीपीएम~500पीपीएम: +/-10% 500पीपीएम~1500पीपीएम: +/-15% 1500~2500पीपीएम: +/-30 % |
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3. सटीकता O2 |
0%~5% O2±0.2% 5 %~21% O2±4% |
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4. प्रतिक्रिया समय |
t10<-->90%λlin <3550ms t10<-->90%NOx <3900ms |
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5. विद्युत आपूर्ति |
12वी, यूनीवोट |
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6. लाइट बंद होने का समय |
165s ड्यूप्वाइंट स्पेक के भीतर पहले सिग्नल के लिए |
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7. डिज़ाइन लाइफ टाइम |
6000 घंटे या 350.000 किमी |
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8. सेंसर केबल की लंबाई |
50 मिमी चरण चौड़ाई के साथ 408 मिमी…908 मिमी |
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9.निकास तापमान |
-40~800° |
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10. तार का तापमान |
-40~200° |
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11.क्रॉस सेंसिटिविटी |
NO2, NH3 दबाव |